LIUX se lanza al mercado con Geko, su as bajo la manga
LIUX se lanza al mercado con Geko, su as bajo la manga
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En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una iniciativa audaz que busca crear en el campo automotriz, en especial en un momento en que el mercado se muestra desafiante para nuevas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de 2 plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de coches urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sosten en la experiencia previa de LIUX con su berlina Animal, la cual, aunque en un inicio se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y resoluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un coche más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un desarrollo de forma anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los grandes fabricantes.
El director ejecutivo de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo funcional del Geko para después del verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades anuales que aumentaría paulativamente.
El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofreciendo una combinación óptima de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una velocidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, introduciendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En lo que se refiere a las especificaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluyendo las celdas de batería, procedentes de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de obtener más información litio, que ofrecería una autonomía aumentada y ajustes en la capacidad de almacenamiento de energía, manteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.
Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde pueda extenderse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y prosperar en un mercado en constante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y mucho más allá..